Описание

Фронтальный интеркулер AMS для Mitsubishi Lancer Evolution X — это деталь, устанавливаемая болт-в-болт (direct bolt-on) с использованием штатных патрубков и точек крепления, оснащенная специально разработанными литыми бачками для «десятой» версии Evolution. Этот интеркулер имеет на 80% большую площадь внутреннего протока по сравнению со стандартным аналогом. Наш стоковый Evolution X получил прибавку в 10 л.с. на колесах только за счет установки этого ядра, даже без перепрошивки ЭБУ! Дайте конкурентам понять, что ваш EVO настроен серьезно, с помощью оригинального интеркулера AMS, но будьте осторожны: устрашающий логотип AMS может их распугать!
Инженерное качество для высокой производительности и долговечности
Интеркулер AMS оснащен литыми алюминиевыми бачками для повышения прочности и оптимизации геометрии воздушного потока. Спроектированные с использованием систем 3D-проектирования (Solidworks), бачки из алюминиевого сплава A356 T6 обеспечивают лучшие характеристики потока по сравнению с вариантами из листового металла. Конструкция включает усиленные кронштейны для предотвращения образования трещин. В данных фронтальных интеркулерах для EVO X применяются высококачественные ядра Garrett. Каждое изделие проходит ручную TIG-сварку в фиксирующем устройстве для точной подгонки и испытывается под давлением 50 psi для гарантии надежности.
Эффективность и простота установки
Для достижения высоких показателей было протестировано множество вариантов, в результате чего выбрано ядро типа «bar and plate». Его размеры составляют: высота 12.4″, ширина 20″ и толщина 3.5″ при пропускной способности 1250 cfm. Данная конфигурация проверена в условиях соревнований Time Attack и сохраняет эффективность при мощности до 780 л.с. на колесах. Интеркулер AMS совместим с заводским усилителем бампера, устанавливается в штатные точки крепления и не требует резки или доработки кузова. Входной патрубок расположен под углом, аналогично заводскому, для правильного соединения с системой пайпинга.
Основные преимущества:
Прямая замена штатного интеркулера без необходимости резки или подгонки.
Использование качественного ядра Garrett.
Прибавка мощности около 10 л.с. на колесах без изменения настроек ЭБУ.
Увеличение площади внутреннего протока на 80% по сравнению со стандартным узлом.
Полная совместимость со штатными патрубками и креплениями.
Возможность быстрого возврата автомобиля к заводскому состоянию.
Литые бачки для оптимизации воздушного потока.
Наклонный входной патрубок для точной стыковки, в отличие от многих аналогов.
Обязательная проверка давлением 50 psi после сборки.
Комплектация:
Фронтальный интеркулер (FMIC) AMS.
Технические характеристики:
Габариты ядра: 12.4″ (высота) x 20″ (ширина) x 3.5″ (толщина). Общая ширина с бачками — 32″.
Пропускная способность: 1250 cfm; падение давления составляет всего 1 psi при 650 л.с. на колесах.
Применяемость:
Mitsubishi Lancer Evolution X (модели GSR и MR).
Подходит для автомобилей рынков США (USDM), Японии (JDM) и Европы.